“白天看景，晚上走人”是不少景區(qū)休閑旅游的短板。如何延長(zhǎng)旅游時(shí)間、提高游客在景區(qū)的參與度和逗留時(shí)間？有專家認(rèn)為，豐富夜間旅游產(chǎn)品是解決“留客難”的關(guān)鍵，也是一個(gè)城市開放度和活躍度的體現(xiàn)，既能拉長(zhǎng)游客駐留時(shí)間，也可以打破旅游的空間寂靜，不僅可以優(yōu)化文化與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還能快速形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
有一首名叫《遠(yuǎn)方的客人請(qǐng)你留下來》的經(jīng)典老歌，曾道出很多特色旅游地的心聲。今天，我國(guó)正從景點(diǎn)旅游模式向全域旅游模式跨越，如何讓遠(yuǎn)方的客人慢下來、留下來、住下來，來了還想再來，依然是一道擺在所有旅游城市（景區(qū)）面前的考題，值得深思。
“車輪子”替代“腳板子”
“白天看風(fēng)景，晚上數(shù)星星”已成“老照片”
對(duì)于六七十年代出生的人而言，每年能和父母一起坐上小汽車或綠皮火車出一趟遠(yuǎn)門看看風(fēng)景簡(jiǎn)直就是一件值得炫耀的事。那時(shí)由于交通不發(fā)達(dá)，景區(qū)人少看點(diǎn)也不多，白天走路游玩累了，晚上就住在景區(qū)附近的小旅館里看看電視、數(shù)數(shù)外面星星，一趟旅行足以回味若干年。
改革開放30多年來，我們交通條件發(fā)生了翻天覆地的變化，“海陸空”立體交通網(wǎng)絡(luò)渾身一體，市內(nèi)有公交、taxi、地鐵；短途客運(yùn)有汽車、客輪、火車；長(zhǎng)途客運(yùn)有大巴、高鐵、航班等等，尤其是接近1.5億輛私家車成為居家代步工具，使人們“走出去”的步伐進(jìn)一步加快。
再看，從解放初期人們每周工作六天，發(fā)展到九十年代中期的工作5天半一直到現(xiàn)在的5天，再到本世紀(jì)初年實(shí)施節(jié)日長(zhǎng)假和小長(zhǎng)假制度，春節(jié)和國(guó)慶7天，元旦、清明、五一等小長(zhǎng)假3天， 來一場(chǎng)“說走就走的旅行”早已不是什么新鮮事。
從昔日的“老照片”到今天的新變化所折射的歷史變遷告訴我們，當(dāng)便利的出行條件讓旅游由“朝發(fā)夕至”變成“朝至夕歸”，如果景區(qū)點(diǎn)位游客半天就游完，那人家肯定立馬就走了，你想留都留不下來。怎么能夠讓游客游玩一天時(shí)間，拖到晚上在景區(qū)吃個(gè)晚飯，甚至晚上住下來，那就得在“白加黑”上全面發(fā)力，才能留住游客。
我們不妨看幾個(gè)例子：如，杭州西湖夜游，晚上可以看戲，乘船游西湖、看商務(wù)型演出；上海黃浦江夜游，既可飽覽外灘燈火，還可以閑步老街宵夜、購(gòu)物。再如，香港的維多利亞灣的夜景鳥瞰和焰火表演、南京的夫子廟夜市和四川成都的寬窄巷子夜文化等等。甚至夜晚比白天更具吸引力，已經(jīng)為“來了就不想走的焦點(diǎn)”。
“白天看景”呼喚“夜間消費(fèi)”
創(chuàng)新融入方式做好“空間對(duì)接”方能取長(zhǎng)補(bǔ)短
夜間旅游，顧名思義，是在夜晚時(shí)分進(jìn)行的旅游。其目的是通過分散旅游流量，均衡旅游節(jié)奏，拉升旅游消費(fèi)綜合性收入值。這些好處顯而易見，大家都能想到這里，關(guān)鍵是夜間旅游有很大的限制性，就游客而言，主要包括，游客的精力、短途旅游的時(shí)間限制和旅游消費(fèi)附加值增大等困惑。
對(duì)旅游目的地和景區(qū)而言，其限制性在于，需要加強(qiáng)公共交通、餐飲住宿、醫(yī)療衛(wèi)生、安全管理等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，尤其是夜間旅游核心區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)劃比白天旅游景點(diǎn)要求高，既要從源頭解決一些景區(qū)游客“進(jìn)不來、走不動(dòng)、出不去”的保障問題，還要解決游客“留下來、住下來，還會(huì)來”的效應(yīng)問題。可謂一把“雙刃劍”。
游客的停留時(shí)間一直是旅游競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的重要衡量指標(biāo)，其對(duì)旅游目的地發(fā)展的作用毋庸置疑。畢竟一天24個(gè)小時(shí)，若是景區(qū)只經(jīng)營(yíng)8小時(shí)，剩下的16個(gè)小時(shí)零收入，那這種損失，從時(shí)間和空間上都非�？上А５牵�24個(gè)小時(shí)全部利用只是理想狀態(tài)的說法。畢竟游客還要睡覺啊，不可能徹夜狂歡。
而現(xiàn)實(shí)狀況是，為更好地吸引旅客，各大旅游景區(qū)景點(diǎn)的硬件接待設(shè)施都在普遍提升，同時(shí)也促進(jìn)了游客的需求向高層次提升，所以要滿足不同層次游客的停留和消費(fèi)需要，要看景區(qū)能不能拿出更加充分的理由把游客“留下來”，但能夠留多長(zhǎng)時(shí)間關(guān)鍵還要取決于夜間旅游項(xiàng)目的設(shè)計(jì)上。
解析近年來開啟夜旅游模式的城市運(yùn)行實(shí)踐筆者發(fā)現(xiàn)，夜間旅游時(shí)間集中于傍晚到深夜前后5小時(shí)內(nèi)，要想讓游客欣然夜游，僅靠漂亮的夜景、絢麗的燈彩遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)?a href=http://www.yimeiwigs.com/szly/ target=_blank>旅游是個(gè)大概念，包含吃、住、行、娛、購(gòu)、游等諸多要素，必須通過創(chuàng)新融入方式實(shí)現(xiàn)“空間對(duì)接”取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能真正讓游客“夜有所樂”、“樂此不�！�。
“主打文旅牌”善于“串好點(diǎn)與線”
夜間旅游項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)必須遵循“刺激消費(fèi)”的原則
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有很多景區(qū)白天人山人海，而到了夜間卻鴉雀無聲，這對(duì)于主打文旅牌的地區(qū)，尤其是以休閑度假為主的地區(qū)來說無疑是一大損失。那么如何打造自己的夜間旅游吸引力？筆者認(rèn)為，夜間旅游項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)必須遵循“刺激消費(fèi)”的原則，既要“打好文化牌”，更要善于串好“點(diǎn)與線”：
一是具備“成熟商業(yè)圈”。旅游景區(qū)內(nèi)的商街夜市不同于以本地居民消費(fèi)為主的城市商業(yè)街，景區(qū)的商街夜市如果要形成一定的吸引力必須具有文化元素作為支撐，因?yàn)橥ㄓ蒙唐窡o所不在，要能夠充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣Ｆ湟?guī)建區(qū)域應(yīng)位于毗鄰景區(qū)附近可以單獨(dú)打造吸引力，而與景區(qū)相對(duì)較偏遠(yuǎn)的商街夜市，則應(yīng)與餐飲、娛樂等融為一體，起吸附的作用。
二是具備“歷史文化圈”。這對(duì)于歷史文化名城無疑是個(gè)機(jī)遇，依托古鎮(zhèn)、古村、古城豐厚的歷史文化底蘊(yùn)和資源，把歷史文化遺址打造成夜游看點(diǎn)和亮點(diǎn)，讓游客在凝結(jié)歷史文化的中到老街走一走，老茶館里坐一坐，體驗(yàn)老街風(fēng)情，順便能購(gòu)買一些特色文創(chuàng)旅游產(chǎn)品，應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的刺激點(diǎn)。
三是具備“休閑娛樂圈”。沒有什么比看一場(chǎng)獨(dú)一無二的演出活動(dòng)更讓人期待了。文化演藝活動(dòng)是一個(gè)很大的范疇，這里主要指旅游景區(qū)內(nèi)的演藝活動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)大大小小的各類旅游演藝項(xiàng)目已經(jīng)不下上百處，規(guī)模有大有小，大到投資上億的大型表演，小到鄉(xiāng)間小劇場(chǎng)演出。其形式也是多種多樣，有山水實(shí)景劇、露天舞臺(tái)秀，還有音樂季和民俗表演等等，可以調(diào)動(dòng)游客的參與度和互動(dòng)性。
四是具備“特色餐飲圈”。留下來就得住下來，玩累了就給吃夜宵，這也是夜間旅游拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的題中之意。景區(qū)在給游客提供可選值多的住宿條件的同時(shí)，必須將一些分散夜間旅游產(chǎn)品串聯(lián)起來，推動(dòng)美食一條街、酒吧一條街、小吃一條街形成規(guī)模和影響力。同時(shí)，對(duì)開辦夜間經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者給予政策扶持，激發(fā)從業(yè)者的自律意識(shí)和行業(yè)操守。
“夜經(jīng)濟(jì)”是塊誘人的蛋糕，盡管要把它催熱、做大，政府、景區(qū)、企業(yè)都還有許多功課要做。只要我們始終堅(jiān)持以旅客為中心，以品質(zhì)聚人氣，以服務(wù)贏口碑，讓遠(yuǎn)方的客人留下來、住下來，來了還想再來，將不再只是一句理想化的口號(hào)。
