為了加快5G信號的全覆蓋，路燈桿成為了小基站布局的天然載體，加上智慧城市升級，LED路燈頭的升級、充電樁的巨大需求，一時間智慧路燈成為了風口，而與智慧路燈相關的單位和企業都跟打了雞血一樣亢奮。但這是一個新的產品，一種新的應用，這就注定有一個逐步認識、發現問題、解決問題的過程。實際上，智慧路燈的技術是一個跨行業的產品，智慧路燈的應用因此也是一個跨部門的工程。所以，在智慧路燈這個巨大的商機面前，各參與方首先是要定位，選好自己擅長的著力點。

智慧路燈上有5G基站（天線，基站，電源），有路燈頭（LED模組，散熱外殼，電源），監控（攝像機，視頻處理），環境監測，一鍵報警，LED燈桿屏，充電樁（充電槍，支付軟件，變壓器），網關，大數據平臺，承重的綜合桿體，地下的光纜，光纖，路面施工等。分工成為目前智慧路燈落地的最大共識。

今天我們太龍智顯僅就智慧路燈上的LED燈桿屏的“耐高溫性”做一個深度分析和探討，因為從目前大量落地的項目來看，LED燈桿屏是智慧路燈的一個重要組成部分，是智慧燈的顏值擔當，是智慧路燈的智慧證明，也是智慧路燈上最有技術含量的設備之一，更是成本最高的功能模塊。

所以，我們今天看到的LED燈桿屏與常規LED顯示屏有本質的不同，LED顯示屏的技術在LED燈桿屏中占比不足5%，7000cd亮度，箱體外觀，節能，耐高溫，同步，亮度自動調節，遠程控制等都與常規屏要求完全不同。今天我們只分析“耐80度高溫”在智慧路燈這個場景中的重要性。

金屬結構+黑面罩：LED燈桿屏的箱體是壓鑄合金，LED顯示模組的表面都是黑色，整套設備是防水設計，這樣的結構在夏天，即使不通電使用，內部溫度也可輕易超過80度。

超薄的箱體：燈桿屏要求輕，要求薄，要求美觀。單面的厚度不超過9CM，雙面的也不超過13CM。這意味總內部空間極小，很容易溫升。

燈桿屏場景：LED燈桿屏安裝都是離地面2米以上，通過支架固定在燈桿上，這種安裝場景和安裝方式，箱體的熱是無處可導的，與常規屏貼墻面是完全不同的。

電器設備：燈桿屏是電器設備，工作時內部的電源，驅動IC，LED燈珠，發送卡，接收卡，導線，功放，音響，繼電器，風扇等全要發熱。

從以上幾點可以看出，LED燈桿屏在夏天工作時，內部溫度很容易上升到80度以上，但是LED燈桿屏內部除了接插件一冷一熱會不穩定外，有兩個最重要的設備在高溫時是極不穩定的，那就是“電源和主控卡”。電源是燈桿屏的心臟，主控卡是燈桿屏的大腦。但常規的電源和主控卡工作溫度是“60度”。如果60度就開始不穩定，我們的燈桿屏在夏天根本無法使用。

基于以上原因，如何才能確保我們的燈桿屏在夏天中午時還能正常工作呢，只能從三個方面入手，1）少發熱：電路設計和材料選用要節能，少發熱，不能有“電爐子”。2）散熱快：進風口盡可能的加大，出風口加大，風扇加量，內部工藝要求整齊，方便空氣流通散熱。3）抗得住：即我們線材，電源，主控卡在80度左右還能正常工作。

LED燈桿屏的電源要求“不能帶風扇，還要在80度正常工作”，主控卡的“電容與CPU要工業級，在80度能穩定工作”。但在目前的供需市場上很多參與方不知道這些，供貨方按常規屏的電源和主控卡做（因為便宜），所以我們也看到大量的燈桿屏夏天大多處于故障狀態，無法正常工作，產生的大量的糾紛。

要把LED燈桿屏做好，還有很長的路要走，要交很多學費，用項目做實驗是有代價的，前期一定有不少項目出現重大質量問題，我們能做的只是盡量讓供需雙方早點認識到這些關鍵點。一個成功的企業，一定是對趨勢的把握，為目標付出巨大投資，品質堅持的韌性，對市場的耐心。在關鍵節點上做出犧牲的勇氣，選擇是智慧，堅持也是智慧。我們當前能做的是先把質量做好，穩定性做好，再通過標準化，批量化，供應鏈整合來降低成本。

所以經由以上的分析和探討，我們可以得出結論：LED燈桿屏耐80度高溫（最好100度）目前是評判設備合格的最重要參數，與7000CD亮度并列為最重要的兩大指標，也是最基本的指標，做不到就代表著不及格。www.tlzx-led.com、www.sct-iot.com