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“智能路燈是未來才智城市的主要開展趨勢。”在近日舉辦的物聯(lián)網工業(yè)大會上，中電海康計劃與開展部主任李立新認為，智能路燈是才智城市開展的重要風口。但是，智能路燈核心的功用都必須在LED燈桿屏上展示，是智能路燈運營的重要載體。
如今的路燈早已不再“單純”只有照明設備，智能監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、燈桿屏信息展示、一鍵報警、充電樁、WiFi基站等功能都聚集在了一根10米左右的燈桿上，呈現(xiàn)強集成化。
實際上，智能路燈的概念由來已久。上世紀70時代已經出現(xiàn)了路燈自我調節(jié)、自動控制的技能，能夠算是路燈智能化的開始。那之后，在路燈身上加入各種裝備的主意時而有之，但路燈始終沒有脫離照明和監(jiān)控的模式限制。
至今，智能路燈要滿足兩個需求。而節(jié)能，比較于傳統(tǒng)的鈉燈，LED路燈節(jié)能60%以上，但全球LED路燈浸透率并不高，因而城市需求一盞愈加節(jié)能的路燈；其二，隨著5G、人工智能、物聯(lián)網、大數(shù)據、車聯(lián)網等技能不斷進步，路燈所承載的人物將不只是限制于照明，職業(yè)需求對其提出了更多的要求，比方城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、無線網絡、燈桿屏信息發(fā)布、緊迫呼叫、充電樁等，因而路燈背負的責任變得越來越大。
那么LED燈桿屏在其中的所占的比重有多少？在太龍智顯看來，LED燈桿屏是智能路燈外形的重要部分，決定著整體的美觀，是智能路燈質量與檔次的重要體現(xiàn)，而且LED燈桿屏的造價影響著智能路燈的成本。
由此不難看出，在智慧產業(yè)的推動下，智能路燈與LED燈桿屏的發(fā)展更牽動著
智慧城市建設的步伐。智慧化的推進也不斷豐富著LED燈桿屏智能的體驗感，而其中的應用核心，便是在路燈場景的應用。無論是針對個人的商業(yè)信息推送；或是針對民生的智慧呈現(xiàn)，LED燈桿屏都給我們的生活帶來了便利。
盡管目前智能路燈的發(fā)展趨勢已經不可逆轉，但是仍有3大問題持續(xù)困擾著相關行業(yè)及企業(yè)。
1、智能路燈要實現(xiàn)什么目的？
“智慧”則需通過智能化方式，使人與燈桿產生互動，是一個信號雙向反饋進行交流的過程。智能路燈不止于在燈桿上添加多種設備，需要分析能力和處理能力。在前端收集到信息以后能夠快速運算并獨立處理，才能稱之為智慧燈桿。
2、2018年，智能路燈桿產業(yè)有哪些變化？
從2017年起，照明行業(yè)開始結合智能路燈桿，由行業(yè)的角度上開始發(fā)力，有利于市場的發(fā)展。其次，政府需求發(fā)生了較大的轉變。相比之前企業(yè)向政府推薦建設智能路燈桿試點，如今是政府有明確的需求，政府自己來定義標準，企業(yè)根據政府出資的體量進行項目配置。
3、百花齊放的燈桿戰(zhàn)已打響？
智能路燈是一個系統(tǒng)工程，牽扯面很廣，涉及的科技、企業(yè)和政府部門過多，目前較為混亂。其背后，是一場運營商、廣告商、云計算、安防、人工智能等領域參與的“路燈戰(zhàn)爭”。因此，智能路燈需要統(tǒng)一的標準和規(guī)則，政府和產業(yè)鏈聯(lián)合才能將其發(fā)展壯大。
然而，不得不提到的是，在智能路燈產業(yè)這張巨大的關系網中，LED燈桿屏無疑是連接背后運營商、廣告商、云計算、安防、人工智能的媒介。歸根結底，這將是一場精細化和人性化的競爭游戲，有誰對了觀眾的胃口，有誰敗了觀眾的興，就跟潮落了之后的礁石一般，一目了然。
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