我國高鐵建設(shè)向來走在世界前列，高鐵技術(shù)更是公認(rèn)的“大國技術(shù)”，高鐵建設(shè)成果也曾驚艷世界。有數(shù)據(jù)顯示，目前中國高速鐵路營業(yè)里程達(dá)3萬公里，居世界第一。高鐵技術(shù)實(shí)力有目共睹，高鐵出行方式廣受大眾歡迎，但關(guān)于高鐵的研發(fā)及其建設(shè)歷史、背后有關(guān)部門及企業(yè)、各崗位工作者的艱苦付出卻鮮為人知。

如今正值社會文化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，不論是對于鐵路系統(tǒng)各部門、還是相關(guān)從業(yè)企業(yè)，都需要有內(nèi)涵、有感染力的文化載體，來凝心聚力、提升文化認(rèn)同感、加強(qiáng)文化自信。

一些號召力、震撼感強(qiáng)的內(nèi)容可以用個(gè)數(shù)字宣傳片來做展示宣傳，但更多有深度、有廣度、無法用視頻展示的內(nèi)容，我們需要用一個(gè)深度貼合高鐵主題的展館來承載和展現(xiàn)。

中國高鐵是集世界鐵路科技大成的高科技產(chǎn)品，所以“科技感”是高鐵主題館的必備元素，至于怎樣體現(xiàn)科技感？除了直觀視覺上的超現(xiàn)實(shí)震撼感，還有觀展過程中的交互性、智能性。

什么是交互？即通過高科技互動(dòng)設(shè)備，設(shè)定對應(yīng)的互動(dòng)項(xiàng)目和內(nèi)容，讓人和設(shè)備之間能夠產(chǎn)生互動(dòng)，可以簡單歸類為查詢互動(dòng)、觀賞互動(dòng)和游戲互動(dòng)，常見形式主要是手勢交互和體感交互，通過手勢或者體感隔空來控制設(shè)備。

比如利用互動(dòng)地幕，展示我國歷年來的“高鐵之最”、或企業(yè)歷年成就；通過虛擬人物對話，讓高鐵事業(yè)建設(shè)者與觀眾隔空對話，激勵(lì)并激發(fā)觀眾的奮斗情懷。

也可以模擬高鐵車廂設(shè)計(jì)“疾速看世界”展項(xiàng)，觀眾在展廳指定區(qū)域自主打印紀(jì)念票據(jù)，然后憑票通過“刷臉”閘機(jī)進(jìn)入車廂，車廂內(nèi)配合展示某代表性高鐵線路的沿途風(fēng)景，內(nèi)部大屏實(shí)時(shí)更新不同時(shí)段、不同路段、不同天氣的高鐵運(yùn)營差異等內(nèi)容，觀展結(jié)束后還能將票據(jù)留作紀(jì)念。一方面有助調(diào)動(dòng)觀眾興趣，另一方面也能側(cè)面體現(xiàn)高鐵出行安全性。

智能體現(xiàn)在什么地方？能和觀眾做實(shí)時(shí)溝通，給觀眾帶來實(shí)質(zhì)性幫助，可以采用機(jī)器人智能導(dǎo)引、虛擬講解員播報(bào)、語音智能檢索等方式達(dá)到這一效果。