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沈陽局集團公司工務系統2024年防洪管理電子沙盤航拍建模業務外包采購方式公示 （項目編號：ZTSYJCGS2024-0533） 一、公示說明 本項目沈陽局集團公司工務系統2024年防洪管理電子沙盤航拍建模業務外包采購人為中國鐵路沈陽局集團有限公司，項目資金來自安全生產費，已落實。該項目A01包防洪管理電子沙盤航拍建模采購符合2024年第一季度單一來源目錄工務系統第5條。經主管部門對本項目采購情況分析，履行集體決策后，擬采用單一來源方式采購，現予以公示。 二、采購內容 本次采購業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。 1.執行的技術標準：《無人機拍攝安全作業基本要求》（GH/Z3001-2021）；《低空數字攝影測量外業規范》（GH/Z3004-2021）；《無人機拍攝系統技術要求》（GH/Z3002-2021） 2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：無 3.相關檢驗檢測報告：無 4.維保條款：A01包：自驗收合格之日起1年內，由于服務質量因素而造成的無法使用，均由供應商負責免費維修和更換 5.售后服務及要求：A01包： 供貨后提供技術培訓服務，免費服務電話提供24小時技術咨詢服務，遇質量及技術問題，供應商應在3小時內給予反饋，需要現場處理的應在48小時內到達現場處理 6.其他需具體明確的技術要求：①因該作業在網外進行，拍攝時注意觀察公路來往車輛。②無人機飛行時，注意氣象條件是否達到飛行標準，在風速過大等氣象條件惡劣未能滿足飛行條件禁止飛行。③無人機飛行時遇到限飛區時按國家相關管理規定進行申請，禁止盲目飛行；禁止在禁飛區內飛行。④由于無人機飛行操作失誤導致影響列車行車安全，由中標人負責。 鐵路沿線無人機傾斜攝影視頻拍攝及建模數據基本要求 對無人機應用場景進行劃分，根據不同的應用場景設置無人機數據采集規范，引入無人機傾斜攝影技術和遙感監測技術，標準化飛行航線、飛行方式和數據格式。 一、無人機傾斜攝影、VR、視頻 1.無人機傾斜攝影自動拍攝要求： （1）平原或低路塹：規劃航線自動飛行，模型沿鐵路線路兩側范圍各外擴150m，仿地飛行，若使用御3e設置實時仿地飛行高度100米，其他機型視情況而定，滿足影像分辨率≤3cm的要求，形成帶經緯度、里程標的航拍基礎資料； （2）山區兩側：規劃航線自動飛行，模型范圍外擴至兩側山脊線（溝谷應越過分水嶺），仿地飛行，若使用御3e設置實時仿地飛行高度100米，其他機型視情況而定，滿足模型分辨率≤3cm的要求，形成帶經緯度、里程標的航拍基礎資料。 2.無人機傾斜攝影手動拍攝要求： （1）平原地區（含高度不超過于30m的路堤、路塹）：飛行高度80-110m（實際飛行時在確保安全條件下最大程度降低高度以保證后續建模的清晰度），并在該高度下對線路兩側各200m進行定時拍照。飛行過程確保航向重疊率不低于80%，旁向重疊率不低于70%，飛行速度根據無人機距所拍物體的高度、拍照間隔確定，自然情況下，可設置3s等間隔拍照，飛行速度不超過8m/s。拍攝時控制無人機按“田”字路線飛行（如圖1所示），并控制攝像頭角度在-60°至90°，嚴禁變焦。 （2）山區兩側及隧道口：超過一定高度的山體需分層拍攝，如圖2所示，若山體高400m，則第一層拍攝高度為500m，第二層高度為350m，第三層拍攝高度為200m，第四層拍攝高度為80-100m，可根據實際情況進行調整，一般情況下相鄰兩高度差不超過150m。分層拍攝時，無人機行走路線及飛行參數參照平原地區執行。 航向重疊率：無人機在一條航線前進拍照時，前后兩張照片的重疊率。 旁向重疊率：無人機在兩條平行航線拍照時，位置相近的兩張照片的重疊率。 注意：每一層飛行時，應以固定的角度進行拍攝。 圖1 田字路線 圖2 山區及隧道口拍攝示意 3.視頻拍攝要求 （1）自動飛行：在矢量地圖內規劃航線，沿鐵路線路航拍，從小里程至大里程單向飛行，仿地飛行，飛行高度120m，飛行速度8m/s，視角傾斜-35°至-50°。 （2）手動飛行：視頻拍攝時，無人機飛至線路正上方，兩側偏差不超過20m（雙線鐵路中兩條線路間隔較遠時（超過100m），單獨拍攝。飛行高度控制在120m，高度隨下方山體的高低起伏自行控制，飛行速度8m/s，攝像頭角度控制在-35°至-50°，并根據天氣情況調整，防止嚴重曝光。針對同一條線路由多車間多人分開作業時，未確定該條線路的視頻拍攝角度，嚴禁隨意變更攝像頭角度。 注意事項：在飛行斷點處多拍攝50m；曲線路段，無人機角度應隨曲線變化逐漸調整，確保無人機飛行軌跡與線路平行，嚴禁大角度旋轉無人機。 4.VR拍攝要求 對鐵路線二級、三級防洪地點、重點設備及重點地段進行VR拍攝，可多視角了解地形地貌和周邊環境，距線路高60-80m，每隔500m進行一次拍攝，如遇隧道口單獨拍攝。 5.其它拍攝要求 無人機作業過程中除傾斜攝影、拍攝視頻、VR外還對需對沿線橋梁、隧道口、山體防護（主被動網）、擋墻、抗滑樁、排水溝、高大路塹、泥石流溝等信息進行全貌拍攝。 二、高鐵區段航拍 高鐵區段應用無人機航拍，需進行特殊設置。根據安全規定，高鐵區段兩側100米范圍內不得起飛無人機，采取無人機傾斜攝影方式，設置傾斜角45-55°,利用圖像重疊拼接原理，不靠近高鐵線路和飛臨線路上空，采集低空遙感影像。 三、建模數據要求 1.數據文件格式 為了確保三維模型格式的統一性和兼容性，將建模數據文件格式統一設置為OSGB格式。OSGB格式具有高效的數據壓縮和快速加載能力，適用于大規模三維場景的管理與渲染。通過采用OSGB格式，可以提高數據處理效率，確保模型的精度和一致性，滿足各種應用的需求。 2.紋理質量 為保證三維模型質量和真實性，三維建模的過程中需保證紋理質量要求達到100%，從而更加準確的反應真實準確的現場環境及細節特征。 3.坐標系及投影 傾斜攝影建模將統一采用WGS84坐標系，WGS84坐標系是當前全球廣泛應用的地理坐標系，具有高精度和廣泛兼容性，適用于各種地理信息系統(GIS)和遙感應用。在建模過程中，通過使用WGS84坐標系，可以確保模型數據與其他地理數據的無縫對接，實現高精度的空間定位和分析。 4.元數據 元數據主要包含數據的來源、拍攝時間、坐標系、分辨率等信息，以便于數據的管理和使用。 5.模型數據精度 模型數據精度應滿足3-5cm地面分辨率的要求，以達到三維模型在細節上的高度還原，滿足鐵路防洪所需模型質量需求。 立項單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司阜新工務段 三、供應商資格要求 3.1本采購項目要求供應商須具備的資格要求為： A01: 1.投標人性質要求 在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的服務商。 2.注冊資金要求 注冊資金無要求。 3.體系認證或資質認證要求 無 4.供貨業績要求 無 5.經營記錄要求 （1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。 （5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備） （6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（6）投標人須提供承諾函響應。 3.2供應商需提供增值稅專用發票，稅率見本公示附件1“業務外包項目明細表”。 3.3擬邀請供應商名稱： 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所 請上述受邀各投標人在公示結束前，在國鐵采購平臺電子招標采購系統（https://bid.******.cn/）接受邀請函并完成文件獲取，文件下載成功即代表文件獲取成功。本公示不接受上述受邀各投標人之外其他投標人的文件獲取。 四、發布采購方式公示的媒介 本公告在國鐵采購平臺（https://cg.******.cn/）上發布。 五、聯系方式 5.1采購人信息 5.1.1采購人：阜新工務段 技術咨詢人：歷詩陽 聯系電話：************7 5.2采購實施機構信息 5.2.1采購機構：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所 5.2.2項目負責人：吳經理 聯系電話：024-******908 ************0 項目經理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。 電子郵箱：******9106@qq.com 六、公示日期： 公示日期：2024年5月28日8:00時至2024年6月1日17:00時。 七、公告發布日期： 2024年5月27日 附件1：采購業務外包描述表 采購業務外包描述表交付期及交付地點：交貨時間：合同簽訂后至2024年11月30日內。交貨地點：中國鐵路沈陽局集團有限公司管內 交工條件及交工狀態：各套產品交付使用時按技術規格書的要求正常運轉并經橋隧科檢驗合格
序號 包件號 業務外包項目名稱 業務類別 計量單位 工作量 不含稅投標最高限價（單價/元） 開具發票稅率不低于（%） 備注 1 A01 防洪管理電子沙盤航拍建模 km 6731.31 1305 6 本數量為預估數量，結算以實際發生為準
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